Ce wiki explique comment Mobil calcule le coût de transport d'une commande, où régler les paramètres, et comment intervenir si le résultat ne correspond pas aux attentes.

Le transport est facturé par trailer (remorque), par hub, et ajouté automatiquement au panier au moment du calcul total.

Le système :

1. Regroupe les items du panier par hub.
2. Pour chaque hub, trouver la « recette » de chaque produit en composants (tubes, connecteurs…).
3. Calcule le poids total et le volume total de ces composants.
4. Détermine le nombre minimal de trailers nécessaires pour transporter le tout.
5. Multiplie par le tarif unitaire d'un trailer et ajoute le montant comme frais distinct au panier.

Le client voit donc, par exemple : Transport — Hub Cultureghem (2 trailers) : 60 €.

Pour un hub donné :

nb_trailers = max(
    ceil(poids_total / capacité_poids_trailer),
    ceil(volume_total_ajusté / capacité_volume_trailer)
)

• poids_total = somme de (poids_kg du composant × quantité requise) pour tous les composants à transporter.
• volume_total_ajusté = somme de (volume_m³ × facteur de nesting × quantité), où le facteur dépend du type_transport du composant.
• volume_m³ = longueur_cm × largeur_cm × hauteur_cm / 1 000 000.

Le max(…) garantit qu'on a toujours assez de trailers pour absorber la contrainte la plus serrée (poids ou volume).

Le facteur de nesting reflète le fait que certains objets s'empilent ou s'imbriquent. Un composant tubulaire (tubes longs) prend moins de place que son volume brut ne le suggère (les tubes se rangent serrés) → facteur < 1. Un composant fragile ou volumineux peut au contraire occuper plus de place utile que son volume brut → facteur ≥ 1.

Tous les paramètres se règlent à deux endroits :

1. Se connecter à l'admin
2. Menu admin
3. Réglages → Transport Configuration

Ces valeurs sont globales et s'appliquent à tous les hubs et toutes les commandes.

Sur la page d'édition de chaque composant (CPT « composant »), les champs suivant sont paramètrables :

Si l'un de ces champs est vide ou à 0, le composant est compté avec une valeur nulle pour cette dimension (mais ne casse pas le calcul).

→ Modifier tarif_trailer dans Transport Configuration.

Effet : tous les frais de transport montent ou descendent proportionnellement.

→ Plusieurs leviers possibles :

• Augmenter cap_poids_kg et/ou cap_volume_m3 si les trailers réels sont plus grands qu'estimé.
• Ajuster les facteur_* à la baisse pour les types qui s'empilent mieux qu'on ne le pensait (ex. facteur_tubulaire = 0.6 si les tubes se rangent vraiment serrés).

→ Vérifier sur ses composants :

• Les dimensions sont-elles plausibles ? Un zéro oublié peut faire passer 30 cm en 300 cm.
• Le type_transport est-il correct ? Un panneau classé en volumineux au lieu de plat peut sur-évaluer le volume.
• Le poids_kg est-il par unité (pas par lot) ?

→ Vérifier que le produit a bien une recette (recette_composants rempli) et que le hub_id est bien transmis au panier (sélection du hub dans le formulaire produit côté client). Un produit sans recette ou sans hub est silencieusement ignoré pour le calcul transport.

• Page produit : un encart informatif explique que le transport est calculé au panier (X € par trailer, calculé par hub de retrait).
• Panier / Checkout : une ligne de frais distincte apparaît par hub concerné. Format : Transport — <Nom du hub> (N trailer(s)).
• Le montant total des frais de transport est la somme des lignes par hub.

Une commande qui implique à 2 hubs différents générera 2 lignes de transport, avec un calcul indépendant pour chaque hub. C'est intentionnel : chaque hub envoie ses propres trailers.

1. Mesurer la capacité réelle des trailers (poids max chargeable, volume utile) → renseigner cap_poids_kg et cap_volume_m3.
2. Définir le prix d'un trajet (carburant + temps + amortissement) → renseigner tarif_trailer.
3. Tester avec une commande type (ex. 1 panier de basket) : noter le résultat, comparer à l'attente terrain.
4. Affiner les facteurs de nesting :
   • Si trop de trailers sont calculés → baisser les facteurs des types concernés.
   • Si pas assez → monter les facteurs.
5. Vérifier les composants critiques (ceux qui apparaissent dans beaucoup de produits) : leurs poids/dimensions doivent être exacts ; une erreur ici se propage partout.

Le bon réglage final dépend de votre flotte et votre méthode de chargement — les valeurs par défaut (1.0 partout) sont neutres et à ajuster.